Наверх документа
Spark
   
Начальная страница GMDE Загрузить статическое оглавление Загрузить динамическое оглавление Помощь?

Ограниченный выхлоп

Специальный инструмент

J-35314-A Манометр противодавления в системе выпуска

Описание проверки

Приведенные ниже числа соответствуют нумерации в диагностической таблице.

  1. В нормальных условиях система выпуска отработавших газов имеет очень незначительное противодавление. Если система выпуска газов, манометр J-35314-A будет показывать значительное повышение давления отработавших газов.

    Снятие подогреваемого датчика кислорода может привести к занесению диагностического кода неисправности. После завершения диагностики, описанной в данной таблице, следует очистить все диагностические коды.

    2.

  2. На этом этапе каталитический нейтрализатор системы выпуска отработавших газов будет изолирован от остальной части системы выпуска отработавших газов.

Этап, шаг

Действие

Значение(я)

Да

Нет

1

Подтверждена ли претензия клиента?

-

Перейти к Этап 2

-

2

Проанализирована ли диагностическая информация, относящаяся к неисправностям системы выпуска отработавших газов, и выполнены ли необходимые проверки?

-

Перейти к Этап 3

Перейти к Признаки неисправности - Выхлопные газы двигателя

3

  1. Снимите подогреваемый датчик кислорода 1. См. Замена обогреваемого кислородного датчика - Датчик 1 .
  2. Установить вместо подогреваемого датчика кислорода 1 манометр EN-35314-A для измерения противодавления в системе выпуска.
  3. Запустить двигатель.
  4. Увеличить частоту вращения двигателя до 2000 об/мин и проконтролировать ее.
  5. Определите по манометру противодавление в системе выпуска отработавших газов.
  6. Проверить показания.

-

Перейти к Этап 4

Перейти к Этап 4

4

  1. Заглушить двигатель и повернуть ключ в замке зажигания в положение запирания замка.
  2. Снять манометр EN-35314-A для измерения противодавления в системе выпуска.
  3. Установить подогреваемый датчик кислорода 1. Использовать Замена обогреваемого кислородного датчика - Датчик 1 .
  4. Снимите подогреваемый датчик кислорода 2. См. Замена обогреваемого кислородного датчика - Датчик 2 .
  5. Установить вместо подогреваемого датчика кислорода 2 манометр EN-35314-A для измерения противодавления в системе выпуска.
  6. Запустить двигатель.
  7. Увеличить частоту вращения двигателя до 2000 об/мин и проконтролировать ее.
  8. Определите по манометру противодавление в системе выпуска отработавших газов.

Сравнить показания в этом месте с предыдущими показаниями. Показания совпадают?

-

Перейти к Этап 5

Перейти к Этап 6

5

Проверить указанные ниже состояния выхлопной системы:

    • Повреждение в выпускной трубе
    • Засорение выпускной трубы
    • Внутренняя неисправность глушителя или резонатора
    • Расслоение выпускной трубы

Неисправность найдена и устранена?

-

Перейти к Рабочая операция 7

-

6

Заменить каталитический нейтрализатор. См. Каталитический нейтрализатор Замена .

Неисправность найдена и устранена?

-

Перейти к Рабочая операция 7

-

7
  1. Снять манометр EN-35314-A.
  2. Установить подогреваемый датчик кислорода 2. Использовать Замена обогреваемого кислородного датчика - Датчик 2 .
  3. Очистить все диагностические коды неисправности DTC.
  4. Выполнить пробную поездку, чтобы проверить результаты ремонта.

Устранена ли проблема?

-

Система в порядке

Перейти к Этап 2

   


© Все права принадлежат Chevrolet. All rights reserved