Cruze

DTC B018A, B048C, B048F или B1395

Датчик температуры ветрового стекла и запотевания включает датчик относительной влажности, датчик температуры ветрового стекла и чувствительный к влажности элемент температурного датчика.

Это узел датчиков сообщает следующую информацию:

Датчик относительной влажности измеряет относительную влажность на ветровом стекле со стороны салона. Он также определяет температуру на поверхности лобового стекла в салоне. Оба эти значения используются приложением блока управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования для расчета риска запотевания лобового стекла со стороны пассажира и возможного снижения расхода топлива за счет уменьшения мощности кондиционера без запотевания. Датчик также активирует режим частичной рециркуляции для улучшения нагревательной способности в отсеке пассажира в холодную погоду без риска конденсации паров на лобовом стекле. Температурный датчик элемента измерения влажности сообщает температуру данного элемента. Это необходимо, только при недостаточном контакте между элементом датчика влажности и внутренней поверхностью лобового стекла.

B018A 02, B048C 02, B048C 02 или B1395 03

Блок управления HVAC обнаруживает, что сигнал датчика находится вне допустимых характеристик. Напряжение сигнала менее 0,1 В сохраняется дольше 50 мс.

B018A 05, B048C 05, B048C 05 или B1395 07

Блок управления HVAC обнаруживает, что сигнал датчика находится вне допустимых характеристик. Напряжение сигнала выше 4,9 В сохраняется дольше 50 мс.

Нет условий для регистрации кода неисправности.

Указатель схем

Схемы системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Описание и принцип работы автоматической системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Справочная информация по электрооборудованию

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

1. Убедиться в том, что отсутствует DTC B1395 03 или B1395 07.

⇒	Если устанавливается код неисправности, см. раздел "Неисправность цепи подачи напряжения на датчик температуры лобового стекла и запотевания".

2. Убедиться в том, что отсутствует DTC B048С 02 или B048С 05.

⇒	Если устанавливается код неисправности, см. раздел "Неисправность цепи сигнала с данными влажности гигрометра".

3. Убедиться в том, что отсутствует DTC B048F 02 или B048F 05.

⇒	Если устанавливается код неисправности, см. раздел "Неисправность цепи сигнала с данными температуры гигрометра".

4. Убедиться в том, что отсутствует DTC B018А 02 или B018А 05.

⇒	Если устанавливается код неисправности, см. раздел "Неисправность цепи датчика температуры ветрового стекла".

5. Измерьте температуру при помощи термометра в датчике температуры лобового стекла и запотевания. Сравните эти значения с параметром диагностического прибора "Температура датчика влажности в пассажирском салоне". Замеренная температура не должна отличаться более чем на 5°C (9°F) от значения параметра.

⇒	Если значение выходит за пределы нормы, замените датчик температуры лобового стекла и запотевания В160.

6. Измерьте температуру при помощи термометра в датчике температуры лобового стекла и запотевания. Сравните это значение с параметром диагностического прибора "Температура ветрового стекла". Замеренная температура не должна отличаться более чем на 5°C (9°F) от значения параметра.

⇒	Если значение выходит за пределы нормы, замените датчик температуры лобового стекла и запотевания В160.

Неисправность цепи подачи напряжения на датчик температуры лобового стекла и запотевания

1. Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута проводов от датчика температуры лобового стекла и запотевания В160.
2. Проверить на сопротивление менее 5 Ω между клеммой 3 цепи заземления и заземлением.

⇒	Если параметр больше заданного диапазона, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.

3. Включите зажигание, проверьте наличие напряжения в пределах 4,8-5,2 В между клеммой 3 цепи массы и клеммой 1 цепи опорного напряжения.

⇒	Если параметр выходит за нижнюю границу указанного диапазона, проверить на замыкание цепи опорного напряжения на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь нормально проходит проверку, заменить блок управления HVAC K33.

⇒	Если значение больше указанного, проверить цепь опорного напряжение на замыкание на источник питания. Если цепь нормально проходит проверку, заменить блок управления HVAC K33.

4. Если все цепи исправны, замените датчик температуры лобового стекла и запотевания В160.

Неисправность цепи сигнала с данными влажности гигрометра

1. Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута проводов от датчика температуры лобового стекла и запотевания В160.
2. Проверить на сопротивление менее 5 Ω между клеммой 3 цепи заземления и заземлением.

⇒	Если параметр больше заданного диапазона, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.

3. Включите зажигание, проверьте наличие напряжения в пределах 4,8-5,2 В между клеммой 3 цепи массы и клеммой 1 цепи опорного напряжения.

⇒	Если параметр меньше указанного диапазона, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в цепи опорного напряжения. Если цепь нормально проходит проверку, заменить блок управления HVAC K33.

4. Проверить наличие напряжения 4,8-5,2 В между клеммой 2 сигнальной цепи и заземлением.

⇒	Если параметр выходит за нижнюю границу указанного диапазона, проверить клемму сигнальной цепи на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь нормально проходит проверку, заменить блок управления HVAC K33.

⇒	Если значение параметра больше указанного, проверить клемму сигнальной цепи на замыкание на аккумуляторную батарею. Если цепь нормально проходит проверку, заменить блок управления HVAC K33.

5. Если все цепи исправны, замените датчик температуры лобового стекла и запотевания В160 и удостоверьтесь, что код неисправности не установился снова.

⇒	Если код неисправности устанавливается повторно, заменить блок управления HVAC K33.

Неисправность цепи сигнала с данными температуры гигрометра

1. Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута проводов от датчика температуры лобового стекла и запотевания В160.
2. Включить зажигание, проверить на наличие 4,8-5,2 в между клеммой 5 сигнальной цепи и массой.

⇒	Если параметр выходит за нижнюю границу указанного диапазона, проверить клемму сигнальной цепи на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь нормально проходит проверку, заменить блок управления HVAC K33.

⇒	Если значение параметра больше указанного, проверить клемму сигнальной цепи на замыкание на аккумуляторную батарею. Если цепь нормально проходит проверку, заменить блок управления HVAC K33.

3. Если все цепи исправны, замените датчик температуры лобового стекла и запотевания В160 и удостоверьтесь, что код неисправности не установился снова.

⇒	Если код неисправности устанавливается повторно, заменить блок управления HVAC K33.

Неисправность цепи датчика температуры лобового стекла

1. Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута проводов от датчика температуры лобового стекла и запотевания В160.
2. Включить зажигание, проверить на наличие 4,8-5,2 В между клеммой 4 сигнальной цепи и массой.

⇒	Если параметр выходит за нижнюю границу указанного диапазона, проверить клемму сигнальной цепи на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь нормально проходит проверку, заменить блок управления HVAC K33.

⇒	Если значение параметра больше указанного, проверить клемму сигнальной цепи на замыкание на аккумуляторную батарею. Если цепь нормально проходит проверку, заменить блок управления HVAC K33.

3. Если все цепи исправны, замените датчик температуры лобового стекла и запотевания В160 и удостоверьтесь, что код неисправности не установился снова.

⇒	Если код неисправности устанавливается повторно, заменить блок управления HVAC K33.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .