Cruze

Замена конструктивных элементов переднего дискового тормозного механизма

Предупреждение: См. Предупреждение о пыли с тормозов в разделе "Предисловие".

1. Проверить уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
2. Если уровень тормозной жидкости находится посередине между максимальным и минимальным допустимым, перед продолжением работ сливать тормозную жидкость из бачка не требуется.
3. Если уровень тормозной жидкости выше середины между максимальным и минимальным допустимым, перед продолжением работ необходимо слить тормозную жидкость до средней линии.
4. Поднять и подпереть автомобиль. См. Подъем и пользование домкратом на автомобиле .
5. Снять колесо и шину в сборе. См. Демонтаж и установка шины и диска .



6. Снять болт (2) нижнего направляющего штифта суппорта тормозного механизма.

Осторожно: Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.

7. Не отсоединяя гибкий гидравлический тормозной шланг, отвести суппорт (1) вверх и закрепить толстой проволокой или другим подобным способом.



8. Снять тормозные колодки (1) с монтажного кронштейна суппорта.



9. Снять стопорные пружины (1) тормозных колодок с кронштейна суппорта.



10. Снять направляющие штифты (3) суппорта тормозного механизма с монтажного кронштейна (1) суппорта.
11. Снять сильфоны (2) штифтов суппорта тормозного механизма с монтажного кронштейна (1) суппорта тормозного механизма.

1. Нанести тонкий слой высокотемпературной силиконовой смазки на сильфоны направляющих штифтов суппорта тормозного механизма.
2. Установить сильфоны (2) штифтов суппорта тормозного механизма на монтажный кронштейн (1) суппорта тормозного механизма. Не забивать сильфоны штифтов суппорта в кронштейн. Обеспечить полную посадку сильфонов штифтов суппорта в кронштейн.
3. Нанести тонкий слой высокотемпературной силиконовой смазки на направляющие штифты суппорта тормозного механизма.
4. Установить направляющие штифты (3) суппорта тормозного механизма на монтажный кронштейн (1) суппорта.



5. Убедиться в чистоте соприкасающихся поверхностей элементов крепления тормозных колодок.
6. Установить стопоры (1) тормозных колодок на кронштейн суппорта тормозного механизма.




Примечание: Тормозную колодку дискового механизма, оснащенную датчиком износа, необходимо установить с внутренней стороны ротора так, чтобы передний край датчика был обращен навстречу ротору при вращении колеса вперед, а когда колодка установлена на автомобиль, датчик находился вверху колодки.

7. Установить тормозные колодки (1) в кронштейн суппорта.



8. Удалить опору и повернуть тормозной суппорт (1) на свое место над тормозными колодками на монтажном кронштейне суппорта.

Осторожно: См. Предупреждение о крепежных деталях в разделе "Предисловие".

9. Установить болты (2) направляющих штифтов суппорта тормозного механизма и затянуть их с моментом 28 Н·м (21 фунто- фут).
10. Установить колесо и шину в сборе. См. Демонтаж и установка шины и диска .
11. Опустить автомобиль.
12. При выключенном двигателе плавно нажать педаль тормоза приблизительно на 2/3 ее хода.
13. Медленно отпустить педаль тормоза.
14. Подождать 15 секунд, затем еще раз плавно нажать педаль тормоза и утопить ее примерно на 2/3 хода до упора. Таким образом будут правильно усажены поршни тормозного суппорта и тормозные накладки.
15. Заполнить вспомогательный бачок главного цилиндра до требуемого уровня. См. Заполнение резервуара главного цилиндра .