Информация по обслуживанию

Cruze

Поршень, шатун и подшипник, замена

Специальный инструмент

•	EN-45059 Комплект датчика угла затяжки

•	EN-48249 Приспособление для сжатия поршневых колец

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .

Процедура демонтажа

Демонтировать головку цилиндров. См. Головка цилиндров Замена .
Снимите масляный поддон. См. Масляный поддон замена .
Поднимите автомобиль на полную высоту. См. Подъем и пользование домкратом на автомобиле .
Установите болт балансир коленвала.
Установить поршни 1 и 4 в положение нижней мертвой точки (НМТ) в направлении вращения коленчатого вала двигателя.

Примечание: Следует обращать внимание на порядок работы цилиндров.

Сделать отметку на шатуне и крышке (1) подшипника шатуна.

Отвернуть 4 болта (2) крышек шатунов цилиндров 1 и 4.
Снять крышки подшипников шатунов (1) и извлечь подшипники-вкладыши (3) шатунов.

Нажать на поршни 1 и 4 (1) и извлечь их из отверстий цилиндров (2).
Опустить автомобиль на его полную высоту.

Примечание: Сопряженные поверхности шатунов и крышек шатунных подшипников подогнаны индивидуально, поэтому их следует беречь от повреждений и не переставлять. Не укладывать компоненты на поверхности среза.

Снять поршни 1 и 4 (1).
Поднимите автомобиль на полную высоту.
Провернуть коленчатый вал за противовес коленчатого вала на 180 градусов в направлении вращения двигателя.

Примечание: Следует обращать внимание на порядок работы цилиндров.

Сделать отметку на шатуне и крышке (1) подшипника шатуна.

Отвернуть 4 болта (2) крышек шатунов цилиндров 2 и 3.
Снять крышки подшипников шатунов (1) и извлечь подшипники-вкладыши (3) шатунов.

Нажать на поршни 2 и 3 (1) и извлечь их из отверстий цилиндров (2).
Опустить автомобиль на его полную высоту.

Снять поршни 2 и 3 (1).

Примечание: Соблюдать правильное положение установки и надлежащее выравнивание.

Снять шатунный подшипник (1, 2).
Проверить компоненты. См. Очистка и осмотр поршня, шатуна и подшипника .

Процедура установки

Примечание: Смазать шатунный подшипник СВЕЖИМ моторным маслом.

Установить шатунный подшипник (1, 2).

Надлежащим образом расположить стыки поршневых колец.

•	Верхнее компрессионное кольцо поршня в положении (1).

•	Нижнее компрессионное кольцо поршня в положении (4).

•	Промежуточное маслосъемное кольцо в положении (5), стальные ободки маслосъемного кольца в положении (2) и/или (3).

Смазать поршневые кольца, поршень (1), внутреннюю поверхность отверстия цилиндра и обжимку EN-48249 (2) чистым моторным маслом.

Примечание: Стрелка на головке поршня указывает в сторону приводного ремня газораспределительного механизма двигателя, а валик на шатуне указывает в сторону коробки передач.

Нажать на поршни 2 и 3 (1) и вставить их в отверстия цилиндров (2).
Поднимите автомобиль на полную высоту.

Установить крышки шатунных подшипников (1) и подшипники-вкладыши (3) шатунов.
Завернуть 4 НОВЫХ болта (2) крышек шатунов цилиндров 2 и 3 и затянуть их в 3 этапа:

Осторожно: См. Предупреждение о крепежных деталях в разделе "Предисловие".

7.1.	Первый этап: 35 Н·м (26 фунт фут).

7.2.	Второй этап: 45 градусов с помощью датчика углов EN-45059.

7.3.	Третий этап: 15 градусов с помощью датчика углов EN-45059.

Провернуть коленчатый вал за противовес коленчатого вала на 180 градусов в направлении вращения двигателя.
Опустить автомобиль на его полную высоту.

Нажать на поршни 1 и 4 (1) и вставить их в отверстия цилиндров (2).
Поднимите автомобиль на полную высоту.

Установить крышки шатунных подшипников (1) и подшипники-вкладыши (3) шатунов.
Завернуть 4 болта (2) крышек шатунов цилиндров 1 и 4 и затянуть их в 3 этапа:

13.1.

Первый этап: 35 Н·м (26 фунт фут)

13.2.

Второй этап: 45 градусов с помощью датчика углов EN-45059

13.3.

Третий этап: 15 градусов с помощью датчика углов EN-45059

Установить коленчатый вал двигателя в направлении вращения в положение 60 градусов до верхней мертвой точки (ВМТ).
Установить масляный поддон. См. Масляный поддон замена .
Установить головку цилиндров. См. Головка цилиндров Замена .