Cruze

Внутренняя подсветка, неисправность

Блок управления кузовным оборудованием (ВСМ) подает опорное напряжение через цепь опорного сигнала регулировки яркости ламп на комбинации приборов на переключатель яркости ламп комбинации приборов, который является частью переключателя фар. При перемещении переключателя регулировки яркости в требуемое положение яркости подсветки, на ВСМ передается опорное напряжение через реостат переключателя и сигнальную цепь ламп на комбинации приборов. Модуль ВСМ интерпретирует полученный сигнал и генерирует напряжение с модуляцией ширины импульса (PWM), которое передается через комбинацию приборов, управляющие цепи ламп подсветки и цепь управления яркостью светодиодов на светодиоды и лампы комбинации приборов.

Указатель схем

Внутренние светильники, уменьшение силы света, схема

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Системы освещения салона Описание и принцип работы

Справочная информация по электрооборудованию

Опорный сигнал сканирующего устройства

Модуль управления Справочные сведения

1. Включите зажигание, проверьте с помощью диагностического прибора параметр "Сигнал управления подсветкой индикатора" при перемещении переключателя регулировки яркости с высокой яркости на низкую. При перемещении выключателя подсветки вверх и вниз значение этого параметра должно меняться в пределах 5-50 %.

⇒	Если показания не изменяются, то смотрите раздел "Проверка цепи регулятора яркости".

2. С помощью диагностического прибора выполнить проверку светодиодов подсветки. Соответствующие элементы освещения с переменным накалом должны загораться и гаснуть.

⇒	Если подсветка не загорается и не гаснет, см. «Проверка цепи подсветки салона».

Проверка цепи регулятора яркости

1. Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов от переключателя фары S30 .
2. Включите зажигание, проверьте наличие напряжения выше 11 В между клеммой 1 опорной цепи 12 В и массой.

⇒	Если значение больше указанного, проверить на наличие замыкания цепи опорного напряжения 12 В на источник питания. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

⇒	Если диапазон меньше требуемого, проверьте опорное напряжение 12 В на замыкание на массу или разрыв/высокое сопротивление в цепи. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

3. Выключить зажигание, проверить наличие напряжение менее 0,3 В между клеммой 12 цепи сигнала снижения яркости и массой.

⇒	Если значение больше указанного, проверить наличие короткого замыкания клеммы 12 цепи сигнала снижения яркости на напряжение. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

4. Установить проводную перемычку с предохранителем 3 A между клеммой 12 сигнальной цепи и клеммой 1 схемы низкого опорного напряжения 12 В. Подсветка салона должна быть затемнена.

⇒	Если подсветка салона не затемняется, проверить отсутствие короткого замыкания на массу или обрыва/высокого сопротивления в цепи сигнала. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

5. Если все цепи нормально проходят проверку, проверьте или замените переключатель фары S30 .

Проверка цепи подсветки салона

1. Зажигание выключено, отсоедините жгутовый разъем на соответствующем нерабочем компоненте системы подсветки.
2. Проверить на наличие сопротивления менее 5,0 Ом между черным проводом и массой.

⇒	Если параметр выше указанного диапазона, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.

3. Подключить контрольную лампу между желтым проводом и массой.
4. Включить зажигание, при помощи диагностического прибора выполнить включение и выключение светодиодов подсветки салона. Контрольная лампа должна включиться и выключиться при изменении между заданными состояниями.

⇒	Если контрольная лампа вообще не загорается, проверить отсутствие короткого замыкания на массу или обрыва/высокого сопротивления в цепи управления. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

⇒	Если контрольная лампа всегда горит, проверить цепь управления на замыкание на напряжение питания. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

5. Если все проверенные цепи в порядке, проверьте или замените соответствующий нерабочий компонент системы подсветки.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .