Информация по обслуживанию

Cruze

DTC P00B3 или P00B4

Указания по диагностике

•	Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль.

•	Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода.

•	Диагностика - Процедурные инструкции обеспечивает общий обзор по каждой диагностической категории.

Идентификаторы кодов неисправности

Диагностический код неисправности P00B3 00: Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости радиатора (RСТ)

Диагностический код неисправности P00B4 00: Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости радиатора (RCT)

Диагностическая информация о неисправности

Цепь	Замыкание на землю	Обрыв/высокое сопротивление	Замыкание на напряжение питания	Характеристики сигнала
Сигнал датчика RCT	P00B3 00	P00B4 00	P00B4 00*	--
Сигнал низкого показателя	--	P00B4 00	P00B4 00*	--
*Если цепь закорочена на клемму B+, возможно повреждение модуля управления двигателем (ECM) или датчика

Типичные данные диагностического сканера

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 2

Цепь	Замыкание на землю	Открыто	Замыкание на напряжение питания
Рабочие условия: Включено зажигание или работает двигатель. Нормальный диапазон параметра: Изменяется, вместе с температурой окружающей среды, в диапазоне от -39 до +120°C (от -38 до +248°F)
Сигнал датчика RCT	150°C (302°F)	-40°C (-40°F)	-40°C (-40°F)
Сигнал низкого показателя	--	-40°C (-40°F)	-40°C (-40°F)

Цепь

Замыкание на землю

Открыто

Замыкание на напряжение питания

Рабочие условия: Включено зажигание или работает двигатель.

Нормальный диапазон параметра: Изменяется, вместе с температурой окружающей среды, в диапазоне от -39 до +120°C (от -38 до +248°F)

Сигнал датчика RCT

150°C (302°F)

-40°C (-40°F)

Сигнал низкого показателя

-40°C (-40°F)

Описание цепи/системы

Датчик температуры охлаждающей жидкости в радиаторе (RCT) представляет собой переменный резистор, который измеряет температуру охлаждающей жидкости в радиаторе. Модуль управления двигателя обеспечивает напряжение 5 В для сигнальной цепи датчика RCT и заземление для опорной цепи нижнего уровня.

Условия диагностики кода неисправности

•	Включено зажигание или работает двигатель.

•	Напряжение аккумулятора выше 9 В.

•	Температура воздуха на впуске (IAT) выше -30°C (-22°F), или температура воздуха на впуске ниже -30°C (-22°F) и время работы двигателя больше 120 с.

•	Проверка кода неисправности в условиях активизации запускается постоянно.

Условия установки кода неисправности

P00B3 00

Модуль ECM определяет, что в течение более 2 с сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости радиатора (RCT) меньше 0,27 В, что соответствует температуре, превышающей 137°C (279°F).

P00B4 00

Модуль ECM определяет, что в течение более 2 с сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости радиатора (RCT) больше 4,96 В, что соответствует температуре ниже -39°C (-38°F).

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

•	Коды неисправности P00B3 00 и P00B4 00 являются кодами типа "B".

•	Вентиляторы охлаждения получат команду включения ON.

•	Компрессор кондиционера получает команду выключения OFF.

Условия удаления кода неисправности

Коды DTC P00B3 00 и P00B4 00 являются кодами неисправности типа "B".

Справочная информация

Справочная информация по электрооборудованию

•	Проверка цепи

•	Ремонт разъемов

•	Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт

•	Ремонт электропроводки

Указатель типов кодов неисправности

Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов

Опорный сигнал сканирующего устройства

Информация о диагностическом приборе представлена в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

Если зажигание было выключено в течение 8 ч или более, то температура воздуха на впуске, температура окружающего воздуха и RCT должны отличаться друг от друга в пределах 9°C (16°F). При включенном зажигании отследите с диагностического прибора параметры "Датчик температуры входящего воздуха", "Датчик температуры атмосферного воздуха" и "Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 2". Сравните между собой параметры этих датчиков, чтобы определить, выполняется ли вышеуказанное условие.
При работающем двигателе наблюдайте за параметром "Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 2". Показания должны находиться в диапазоне от -39 до +120°C (от -38 до +248°F) в зависимости от текущей температуры окружающего воздуха, продолжительности работы двигателя и условий эксплуатации автомобиля.
Привести в движение автомобиль в соответствии с условиями имеющегося DTC для проверки того, что DTC не сбрасывается. Автомобиль можно также привести в движение в соответствии с условиями данных фиксации кадра/регистрации неисправностей.

Тестирование цепи/системы

Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов на B34B Датчике температуры охлаждающей жидкости двигателя 2.
При выключенном зажигании проверить наличие сопротивления менее 5 Ω между низкой клеммой цепи опорного напряжения 2 и заземлением.

⇒	Если параметр больше указанного диапазона, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в схеме низкого опорного напряжения. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20.

При включенном зажигании убедиться по диагностическому прибору, что параметр температуры превышает 4,8 В.

⇒	Если значение параметра меньше указанного диапазона, проверить клемму 1 сигнальной цепи на замыкание на массу. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20.

Подключить перемычку с предохранителем на 3 A между клеммой 1 сигнальной цепи и клеммой 2 цепи низкого опорного напряжения. Проверить по диагностическому прибору, что параметр температуры ниже 0,3 В.

⇒	Если параметр выше указанного диапазона, проверить отсутствие короткого замыкания сигнальной цепи на напряжение или отсутствие обрыва/высокого сопротивления. Если цепь при тестировании окажется нормальной, замените Модуль управления двигателя K20.

Если проверка показывает, что все цепи исправны, проверить или заменить датчик 2 температуры охлаждающей жидкости (ECT) B34B.

Проверка компонентов

Статическое испытание

Измерить и записать значения сопротивления датчика 2 B34B температуры охлаждающей жидкости двигателя при различных температурах окружающего воздуха, а затем сравнить эти значения с данными таблицы Зависимость температуры от сопротивления .

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ.

Замена блока управления двигателем для замены, настройки и программирования модуля ЕCM