Информация по обслуживанию

Cruze

DTC B1925 или B2170

Указания по диагностике

•	Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .

•	Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .

•	В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики.

Идентификаторы кодов неисправности

Диагностический код неисправности B1925 02: Короткое замыкание на массу цепи датчика подогревателя подушки левого сиденья

Диагностический код неисправности B1925 05: Высокое напряжение/обрыв цепи датчика подогревателя подушки левого сиденья

Диагностический код неисправности B2170 02: Короткое замыкание на массу цепи датчика подогревателя подушки правого сиденья

Диагностический код неисправности B2170 05: Высокое напряжение/обрыв цепи датчика подогревателя правого сиденья

Диагностическая информация о неисправности

Цепь	Замыкание на землю	Обрыв/высокое сопротивление	Замыкание на напряжение питания	Характеристики сигнала
Клемма управления элементом сиденья водителя с подогревом 3 Х2	B242A 02	B2425 0D	B242A 01	B2425 0E
Клемма управления элементом сиденья водителя с подогревом 1 Х2	B242A 02	B2425 0D	B242A 01	B2425 0E
Сигнал датчика температуры подушки сиденья водителя с подогревом	B1925 02	B1925 05	B1925 05	B2345 13
Низкое опорное напряжение датчика температуры подушки сиденья водителя с подогревом	--	B1925 05	--	B2345 13
Клемма управления элементом сиденья переднего пассажира с подогревом 5 Х2	B242A 02	B2430 0D	B242A 01	B2430 0E
Клемма управления элементом сиденья переднего пассажира с подогревом 2 Х2	B242A 02	B2430 0D	B242A 01	B2430 0E
Сигнал датчика температуры подушки сиденья пассажира с подогревом	B2170 02	B2170 05	B2170 05	B2345 13
Низкое опорное напряжение датчика температуры подушки сиденья пассажира с подогревом	--	B2170 05	--	B2345 13

Описание цепи/системы

Термодатчик сиденья с подогревом, устанавливающий данный диагностический код неисправности (DTC), размещен в подушке сиденья под крышкой сиденья с элементом обогрева сиденья. Модуль управления подогревом сиденья подает опорное напряжение 5 В по сигнальной цепи термодатчика, а заземление - по цепи низкого опорного напряжения к датчику. Модуль отслеживает напряжение в сигнальной цепи датчика с целью определения температуры сиденья. В зависимости от температуры элемента обогрева сопротивление термодатчика изменяется, заставляя напряжение сигнала изменяться. По достижении сиденьем установленной температуры модуль периодически включает и выключает цепь управления элементами обогрева с целью поддержания требуемой температуры сиденья с опорой на напряжение обратной связи от датчика.

Условия диагностики кода неисправности

•	Необходимо наличие DTC B1325.

•	Необходимо, чтобы на блоке управления подогревом сидений было питание.

Условия установки кода неисправности

B1925 02 или B2170 02

Напряжение термодатчика падает ниже 0,8 В дольше, чес на 1 секунду.

B1925 05 или B2170 05

Напряжение датчика температуры превышает 5 В в течение более 1 секунды.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Функция сиденья с подогревом для соответствующего сиденья деактивируется.

Условия удаления кода неисправности

•	Текущий код неисправности удаляется и становится архивным через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернулось в нормальный диапазон, зажигание отключилось, а затем вернулось в ACC или RUN.

•	Архивный код неисправности будет удален после прохождения 40 последовательных циклов зажигания без нарушений функционирования.

Справочная информация

Справочная информация по электрооборудованию

•	Проверка цепи

•	Ремонт разъемов

•	Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт

•	Ремонт электропроводки

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Тестирование цепи/системы

B1925 02 или B1925 05

Отключить зажигание, отсоединить разъемы жгута проводов х2, X3 от блока управления K29 системы управления подогревом сидений.

Примечание: При измерении сопротивления предполагается, что сиденье имеет комнатную температуру 20°C (68°F).

Проверить наличие 1,4к - 300 кΩ между клеммой сигнальной цепи 3 Х3 и клеммой цепи низкого опорного напряжения 13 Х2.

⇒	Если сопротивление ниже указанного диапазона, проверьте на наличие короткого замыкания между сигнальной цепью и цепью низкого опорного напряжения. Если цепи нормально проходят проверку, замените элемент обогрева подушки сиденья E14B .

⇒	Если параметр выше указанного диапазона, проверьте на наличие замыкания сигнальной цепи и цепи низкого опорного напряжения на источник питания или наличие обрыва/высокого сопротивления. Если цепи нормально проходят проверку, замените элемент обогрева подушки сиденья E14B .

Отключить зажигание, подсоединить разъемы жгута проводов X3 к блоку управления K29 системы управления подогревом сидений.
Включив зажигание, проверить наличие напряжения 4,8 - 5,2 В между клеммой 13 Х2 цепи опорного напряжения и массой.

⇒	Если параметр ниже указанного диапазона, проверить отсутствие короткого замыкания сигнальной цепи и схемы низкого опорного напряжения на массу или отсутствие обрыва/высокого сопротивления. Если цепь при тестировании окажется нормальной, заменить модуль управления подогревом сидений K29 .

⇒	Если параметр выше указанного диапазона, проверить отсутствие короткого замыкания на напряжение сигнальной цепи и схемы низкого опорного напряжения. Если цепь при тестировании окажется нормальной, заменить модуль управления подогревом сидений K29 .

Если все цепи при тестировании окажется нормальной, заменить модуль управления подогревом сидений K29 .

B2170 02 или B2170 05

Отключить зажигание, отсоединить разъемы жгута проводов х2, X3 от блока управления K29 системы управления подогревом сидений.