Cruze

DTC B2545

При выборе передачи заднего хода электронный блок управления двигателем (ECM) направляет по шине последовательной передачи данных сигнал блоку управления кузовным оборудованием (BCM). Данное сообщение несет информацию о том, что рычаг выбора передач установлен в положение передачи заднего хода. Блок управления кузовным оборудованием подает напряжение питания аккумулятора на фонари заднего хода. Фонари заднего хода постоянно соединены с массой. После того как рычаг будет выведен из положения передачи заднего хода, электронный блок управления двигателем (ECM) направляет по шине последовательной передачи данных на блок управления кузовным оборудованием (BCM) запрос на отключение подачи напряжения аккумулятора в цепь управления фонарями заднего хода.

Выбрана передача заднего хода

B2545 01

BCM определяет наличие замыкания от напряжения в цепи управления.

B2545 02

ВСМ обнаруживает замыкание на массу в контуре управления.

B2545 04

Блок управления кузовным оборудованием обнаружил обрыв цепи управления.

Не работают фонари заднего хода.

Нет условий для регистрации кода неисправности.

Указатель схем

Наружные фонари Схема

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Системы наружного освещения Описание и принцип работы

Справочная информация по электрооборудованию

Опорный сигнал сканирующего устройства

Информация о диагностическом приборе представлена в Модуль управления Справочные сведения

Включить зажигание, провести проверку «Фонари заднего хода». Фонари огней заднего хода должны включаться и выключаться.

1. Отключите зажигание, отсоедините соответствующий жгутовой разъём на соответствующем стоп-сигнале, описанном ниже:

•	E5A Фонарь заднего хода – левый

•	E5B Фонарь заднего хода – правый

2. Проверить сопротивление между указанным ниже контактом разъема жгута проводов соответствующей цепи массы и массой. Оно должно быть менее 5 Ω:

•	E5A Фонарь заднего хода – левый, клемма 3 разъема жгута проводов

•	E5B Фонарь заднего хода – правый, клемма 3 разъема жгута проводов

⇒	Если параметр больше указанного значения, проверить соответствующую цепь массы на наличие обрыва/высокого сопротивления.

3. Подключите пробник между указанным ниже контактом в разъеме жгута проводов соответствующей цепи управления и массой:

•	E5A Фонарь заднего хода – левый, клемма 1 разъема жгута проводов

•	E5B Фонарь заднего хода – правый, клемма 1 разъема жгута проводов

4. С помощью диагностического прибора выполнить проверку «Управление фонарями заднего хода». Контрольная лампа должна включиться и выключиться при изменении между заданными состояниями.

⇒	Если контрольная лампа всегда горит, проверить цепь управления на замыкание на напряжение питания. Если цепь проходит проверку нормально, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

⇒	Если контрольная лампа вообще не загорается, проверить отсутствие короткого замыкания на массу или обрыва/высокого сопротивления в цепи управления. Если проверка цепи прошла успешно, заменить блок управления кузовным оборудованием K9.

5. Если испытание всех цепей не выявило неисправностей, замените соответствующую лампу фонаря заднего хода.

Выполните Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .