To the top of the document
Cruze
   
GMDE Start Page Load static TOC Load dynamic TOC Help?

Ограниченный выхлоп

Специальный инструмент

EN-35314-A Манометр противодавления в выхлопной системе

Эквивалентные местные инструменты. См. Специальный инструмент .

Рекомендации по диагностике

Быстрая проверка потока выхлопных газов поможет определить неисправности в бензиновых двигателях.

Измерение противодавления на дизельных двигателях с сажевыми фильтрами выполняется с помощью датчика перепада давлений выхлопных газов. См. Система сажевого фильтра выхлопной системы Описание .

Диагностический прибор можно использовать для включения управляемого сервисного режима регенерации сажевого фильтра дизельного двигателя (DPF). См. Чистка сажевого фильтра выхлопных газов .

Описание проверки

Приведенные ниже числа соответствуют нумерации в диагностической таблице.

  1. В нормальных условиях система выпуска отработавших газов имеет очень незначительное противодавление. Если выхлопная система засорена, манометр EN-35314-A показывает значительное повышение давления выхлопных газов.

    После снятия подогреваемого датчика кислорода может быть установлен код DTC. После завершения проверки по этой диагностической таблице следует очистить все коды.

  2. На этом этапе каталитический нейтрализатор системы выпуска отработавших газов будет изолирован от остальной части системы выпуска отработавших газов.

  3. Важно убедиться в том, что состояние неисправности не является перемежающимся. Если признак неисправности не исчезает, а автомобиль оборудован двойной выхлопной системой, перейти к пункту 2 и повторить процедуру диагностики на противоположной выхлопной трубе.

Ограниченный выхлоп

Этап, шаг

Действие

Значение(я)

Да

Нет

1

Подтверждена ли претензия клиента?

--

Перейти к Шаг 2

--

2

Проанализирована ли диагностическая информация, относящаяся к неисправностям системы выпуска отработавших газов, и выполнены ли необходимые проверки?

--

Перейти к Шаг 3

Перейти к Признаки неисправности - Выхлопные газы двигателя

3

  1. Снимите подогреваемый датчик кислорода 1. См. Замена обогреваемого кислородного датчика - Датчик 1 .
  2. Установить вместо подогреваемого датчика кислорода 1 манометр EN-35314-A.
  3. Запустить двигатель.
  4. Увеличить частоту вращения двигателя до 2000 об/мин и проконтролировать ее.
  5. Определите по манометру противодавление в системе выпуска отработавших газов.

Превосходит ли результат измерения указанное значение?

14 кПа (2 фунта/кв. дюйм)

Перейти к Этап, шаг 4

Перейти к Шаг 7

4

  1. Заглушить двигатель и повернуть ключ в замке зажигания в положение запирания замка.
  2. Снять манометр EN-35314-A.
  3. Установить подогреваемый датчик кислорода 1. Использовать Замена обогреваемого кислородного датчика - Датчик 1 .
  4. Снимите подогреваемый датчик кислорода 2. См. Замена обогреваемого кислородного датчика - Датчик 2 .
  5. Установить вместо подогреваемого датчика кислорода 2 манометр EN-35314-A.
  6. Запустить двигатель.
  7. Увеличить частоту вращения двигателя до 2000 об/мин и проконтролировать ее.
  8. Определите по манометру противодавление в системе выпуска отработавших газов.

Превосходит ли результат измерения указанное значение?

--

Перейти к Шаг 5

Перейти к Шаг 6

5

Проверить указанные ниже состояния выхлопной системы:

    • Повреждение в выпускной трубе.
    • Засорение выпускной трубы.
    • Внутренняя неисправность глушителя или резонатора.
    • Расслоение выпускной трубы.

Неисправность найдена и устранена?

--

Перейти к Шаг 7

--

6

Заменить каталитический нейтрализатор. См. Каталитический нейтрализатор Замена .

Неисправность найдена и устранена?

--

Перейти к Шаг 7

--

7

  1. Снять манометр EN-35314-A.
  2. Установить подогреваемый датчик кислорода 2. Использовать Замена обогреваемого кислородного датчика - Датчик 2 .
  3. Очистить все диагностические коды неисправности DTC.
  4. Выполнить пробную поездку, чтобы проверить результаты ремонта.

Устранена ли проблема?

--

Система в порядке

Перейти к Шаг 2

   


© Copyright Chevrolet Europe. All rights reserved