Cruze

Неисправность автоматического регулятора фар

Датчик наружного освещения используется для отслеживания условий естественного освещения. Датчик наружного освещения генерирует сигнал напряжения, величина которого изменяется от 1,4 В до 4,5 В, в зависимости от освещенности. Блок управления кузовным оборудованием (BCM) отслеживает напряжение в цепи сигнала датчика наружного освещения, чтобы при установленном в положение "АВТО" переключателе света фар в зависимости от освещенности определить, следует ли включить дневной или основной свет фар. При хорошей освещенности блок управления кузовным оборудованием отдаст команду на включение дневного света фар. При недостаточной освещенности блок управления кузовным оборудованием отдаст команду на включение ближнего света фар.

Указатель схем

Наружные фонари Схема

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Системы наружного освещения Описание и принцип работы

Справочная информация по электрооборудованию

Опорный сигнал сканирующего устройства

Информация о диагностическом приборе представлена в Модуль управления Справочные сведения

Включить зажигание, понаблюдать по диагностическому прибору за параметром датчика освещенности окружающей среды. Напряжение сигнала должно изменяться в диапазоне от 1,4 до 4,5 В в зависимости от уровня освещенности.

1. Отключите зажигание, отсоедините жгутовый разъем на В10В - датчике внешнего освещения/солнечной нагрузки.
2. Проверить на наличие сопротивления менее 5 Ω между клеммой 6 жгута проводов цепи массы и массой.

⇒	Если параметр больше указанного диапазона, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в схеме низкого опорного напряжения.

3. Включить зажигание, проверить напряжение между клеммой 5 разъема жгута проводов сигнальной цепи датчика наружного освещения/интенсивности солнечного света B10B и массой. Оно должно составлять 4,8-5,2 В.

⇒	Если параметр превышает указанный диапазон, проверить отсутствие короткого замыкания сигнальной цепи на источник питания. Если проверка цепи прошла успешно, заменить К9 Блок управления кузовным оборудованием (BCM).

⇒	Если параметр выходит за нижнюю границу указанного диапазона, проверить на замыкание сигнальной цепи на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла успешно, заменить К9 Блок управления кузовным оборудованием (BCM).

4. Если все цепи проходят проверку нормально, заменить датчик наружного освещения/интенсивности солнечного света B10B.

Статическое испытание

1. Включить зажигание, понаблюдать по диагностическому прибору за параметром датчика освещенности окружающей среды. Напряжение сигнала должно изменяться в диапазоне от 1,4 до 4,5 В в зависимости от уровня освещенности.
2. Проверьте работу датчика наружного освещения/солнечного излучения B10B, изменяя условия освещения и одновременно отслеживая изменение напряжения сигнала датчика.
3. Убедитесь, что выходной сигнал напряжения находится в границах указанного диапазона.

⇒	Если она не попадает в указанный интервал, то замените B10B - датчик внешнего освещения/солнечной нагрузки.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .