Cruze

Поршень, шатун и подшипник, установка

Специальный инструмент

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .

Примечание: Смазать шатунный подшипник СВЕЖИМ моторным маслом.

1. Установить шатунный подшипник (1, 2).



2. Надлежащим образом расположить стыки поршневых колец.

•	Верхнее компрессионное кольцо поршня в положении (1).

•	Нижнее компрессионное кольцо поршня в положении (4).

•	Промежуточное маслосъемное кольцо в положении (5), стальные ободки маслосъемного кольца в положении (2) и/или (3).




3. Смазать поршневые кольца, поршень (1), внутреннюю поверхность отверстия цилиндра и обжимку EN-48249 (2) чистым моторным маслом.




Примечание: Стрелка на головке поршня указывает в сторону приводного ремня газораспределительного механизма двигателя, а валик на шатуне указывает в сторону коробки передач.

4. Нажать на поршни 2 и 3 (1) и вставить их в отверстия цилиндров (2).
5. Провернуть двигатель на 180°.



6. Установить крышки шатунных подшипников (1) и подшипники-вкладыши (3) шатунов.
7. Завернуть 4 НОВЫХ болта (2) крышек шатунов цилиндров 2 и 3 и затянуть их в 3 этапа:

Осторожно: См. Предупреждение о крепежных деталях в разделе "Предисловие".

7.1.	Первый этап: 25 Н·м (19 фунт фут)

7.2.	Второй этап: 30° с помощью комплекта датчиков EN-45059.

8. Провернуть коленчатый вал за противовес коленчатого вала на 180° в направлении вращения двигателя.
9. Провернуть двигатель на 180°.



10. Нажать на поршни 1 и 4 (1) и вставить их в отверстия цилиндров (2).
11. Провернуть двигатель на 180°.



12. Установить крышки шатунных подшипников (1) и подшипники-вкладыши (3) шатунов.
13. Завернуть 4 болта (2) крышек шатунов цилиндров 1 и 4 и затянуть их в 3 этапа:

13.1.

Первый этап: 25 Н·м (19 фунт фут)

13.2.

Второй этап: 30° с помощью датчика углов EN-45059.