Информация по обслуживанию

Cruze

Диагностика электронной системы зажигания

Указания по диагностике

•	Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль.

•	Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода.

•	Диагностика - Процедурные инструкции обеспечивает общий обзор по каждой диагностической категории.

Напряжение зажигания подается на катушку зажигания. Модуль управления двигателем (ECM) подключает к "массе" управляющие цепи катушек зажигания. При отключении модулем ECM "массы" от первичной обмотки катушки зажигания, исчезает магнитное поле катушки. При исчезновении магнитного поля, во вторичной обмотке наводится напряжение, которое воспламеняет искры в свечах зажигания. Последовательностью и синхронизацией управляет ECM. Катушка зажигания состоит из следующих цепей:

•	Цепь напряжения зажигания

•	Управление катушкой зажигания 1 и 4

•	Управление катушкой зажигания 2 и 3

Справочная информация

Указатель схем

Органы управления двигателем Схема

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

См. Описание электронной системы зажигания

Справочная информация по электрооборудованию

•	Проверка цепи

•	Ремонт разъемов

•	Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт

•	Ремонт электропроводки

Опорный сигнал сканирующего устройства

Информация о диагностическом приборе представлена в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

Примечание: Перед тем как перейти к этой диагностической процедуре, необходимо убедиться, что механическая часть двигателя находится в хорошем состоянии.

Используя технические данные системы зажигания и инструкцию по осмотру свечей зажигания, убедиться в следующем:

•	Катушка зажигания T8 установлена правильно

•	Порядок работы цилиндров соблюдается

•	Установлены свечи зажигания требуемого типа

•	Искровые зазоры и моменты затяжки свечей зажигания соответствуют техническим требованиям

•	Провода свечей зажигания в хорошем состоянии

•	См. Технические данные системы зажигания и Осмотр свечи зажигания .

Если двигатель запустится, то наблюдать по диагностическому прибору за значением параметров "Текущие перебои зажигания в цилиндре". Это покажет неисправную катушку/модули зажигания.

Тестирование цепи/системы

Примечание: Не следует выполнять эту диагностическую процедуру, если сюда не был осуществлен переход от проверки кода DTC пропусков зажигания в двигателе или из диагностики "Engine Cranks but Does Not Run" ("Двигатель проворачивается стартером, но не запускается").

Зажигание выключено; отсоединить разъем жгута проводов от катушки зажигания T8.
Зажигание включено; проверить, что при подключении между клеммой цепи напряжения зажигания B и массой контрольная лампа загорается.

⇒

Если контрольная лампа не загорается, проверить отсутствие короткого замыкания на массу или обрыва/высокого сопротивления в цепи напряжения зажигания. Если проверка показывает, что цепь исправна и имеется обрыв предохранителя F11 цепи напряжения зажигания, то проверить все компоненты, подключенные к цепи напряжения зажигания, и заменить, если потребуется.

Зажигание выключено, проверьте на наличие сопротивления менее 2 Ω между клеммой цепи напряжения зажигания B и предохранителем F11.

⇒	Если параметр больше указанного диапазона, исправьте высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания.

Если проверки всех цепей выполнены успешно, проверить или заменить катушку зажигания T8.

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ.

•	Замена катушки зажигания

•	Модуль управления Справочные сведения для замены, настройки и программирования.