Orlando

Поршень, шатун и подшипник, замена

Специальный инструмент

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .

1. Снять распределительный вал выпускных клапанов. См. Замена распределительного вала впускных клапанов .
2. Снять противовес коленчатого вала. См. Демонтаж балансира коленвала .



3. Установить коленвал в верхнюю мертвую точку рабочего хода поршня в цилиндре 1.
4. Отвернуть и УДАЛИТЬ В ОТХОДЫ 4 болта (3) крепления крышки шатунного подшипника на цилиндрах 2 и 3.
5. Снять 2 крышки (2) подшипников с цилиндров 2 и 3.
6. Снять 2 нижних шатунных подшипника (1) с цилиндров 2 и 3.



7. Нажать снизу вверх и извлечь 2 поршня в сборе с шатунами (1) из цилиндров 2 и 3.
8. Снять 2 верхних шатунных подшипника (2) с цилиндров 2 и 3.
9. Провернуть коленвал на 180° и установить его в верхнюю мертвую точку рабочего хода поршня в цилиндре 2.



10. Отвернуть и УДАЛИТЬ В ОТХОДЫ 4 болта (3) крепления крышки шатунного подшипника цилиндров 1 и 4.
11. Снять 2 крышки (2) шатунных подшипников с цилиндров 1 и 4.
12. Снять 2 нижних шатунных подшипника (1).



13. Нажать снизу вверх и извлечь 2 поршня в сборе с шатунами (1) из цилиндров 1 и 4.
14. Снять 2 верхних шатунных подшипника (2) с цилиндров 1 и 4.

Примечание: Точка (1) на юбке поршня должна быть обращена к стороне приводного ремня газораспределительного механизма, чтобы паз (2) для форсунки разбрызгивания масла на поршень располагался в надлежащем положении.

1. Замки НОВЫХ поршневых колец должны быть смещены один относительно другого на угол 120°.
2. Нанести на все поршни, стенки отверстий цилиндров и на обжимку EN-50425 моторное масло.
3. Установить коленвал в верхнюю мертвую точку рабочего хода поршня в цилиндре 2.



4. Использовать обжимку EN-50425 (1), как показано выше на рисунке.

Примечание: При использовании бывших в употреблении поршней, шатунов и крышек шатунных подшипников, их следует устанавливать в первоначальные положения.

5. Установить 2 НОВЫХ поршня в сборе с НОВЫМИ шатунами (1) и НОВЫМИ верхними вкладышами (2) шатунных подшипников в цилиндры 1 и 4.



6. Установить 2 крышки (2) шатунных подшипников с нижними вкладышами (1) в цилиндры 1 и 4.

Примечание: Болты (3) крепления крышек подшипников пока не затягивать.

7. Завернуть 4 НОВЫХ болта (3) крышки шатунного подшипника.

Осторожно: См. Предупреждение о крепежных деталях во введении.

Осторожно: См. Предупреждение по затяжке крепежных элементов до предела текучести во введении.

8. Затянуть 4 болта (3) крышки шатунного подшипника за 2 этапа.

8.1.	Первый этап затяжки: затянуть с моментом затяжки 30 Н·м (22 фунт фут).

8.2.	Второй этап затяжки: дополнительно затянуть на угол 70°, использовать измерительный прибор EN-470-B.

9. Провернуть коленвал на 180° и установить его в верхнюю мертвую точку рабочего хода поршня в цилиндре 1.




Примечание: При использовании бывших в употреблении поршней, шатунов и крышек шатунных подшипников, их следует устанавливать в первоначальные положения.

10. Установить 2 НОВЫХ поршня в сборе с НОВЫМИ шатунами (1) и НОВЫМИ верхними вкладышами (2) шатунных подшипников в цилиндры 2 и 3.



11. Установить 2 НОВЫЕ крышки (2) шатунных подшипников с НОВЫМИ нижними вкладышами (1) в цилиндры 2 и 3.

Примечание: Болты (3) крепления крышек подшипников пока не затягивать.

12. Завернуть 4 НОВЫХ болта (3) крышки шатунного подшипника.
13. Затянуть 4 болта (3) крышки шатунного подшипника за 2 этапа.

13.1.

Первый этап затяжки: затянуть с моментом затяжки 30 Н·м (22 фунт фут).

13.2.

Второй этап затяжки: дополнительно затянуть на угол 70°, использовать измерительный прибор EN-470-B.

14. Установить противовес коленчатого вала. См. Установка противовеса коленчатого вала .
15. Установить распределительный вал впускных клапанов. См. Замена распределительного вала впускных клапанов .