Информация по обслуживанию

Cruze

DTC P0530, P0532, или P0533

Указания по диагностике

•	Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .

•	Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .

•	В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики.

Идентификаторы кодов неисправности

Диагностический код неисправности P0530 03: Низкое напряжение в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера воздуха

Диагностический код неисправности P0530 07: Высокое напряжение в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера воздуха

Диагностический код неисправности P0532 00: Низкое напряжение в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера воздуха

Диагностический код неисправности P0533 00: Высокое напряжение в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера воздуха

Диагностическая информация о неисправности

Цепь	Замыкание на землю	Обрыв/высокое сопротивление	Замыкание на напряжение питания	Характеристики сигнала
Опорное напряжение 5 В	P0530 03 P0532 00	P0530 03 P0532 00	--	--
Сигнал датчика давления хладагента	P0530 03 P0532 00	P0530 03 P0532 00	P0530 07 P0533 00	--
Сигнал низкого показателя	--	P0530 03 P0532 00	--	--

Описание цепи/системы

Модуль управления двигателем (ECM) контролирует сторону высокого давления хладагента при помощи датчика давления хладагента системы кондиционирования (A/C). Модуль управления двигателем (ECM) подает на датчик опорный сигнал с напряжением 5 В и опорный сигнал низкого уровня. Изменения давления хладагента системы кондиционирования (A/C) являются причиной изменения сигнала, поступающего с датчика на модуль управления двигателем (ECM). Когда давление повышается, возрастает и напряжение сигнала. Когда давление снижается, уменьшается и напряжение сигнала. Когда напряжение повышается, модуль управления двигателем (ECM) дает команду на включение охлаждающим вентиляторам. Когда давление сильно повышается или сильно понижается, модуль управления двигателем (ECM) не включает компрессор системы кондиционирования (A/C).

Условия диагностики кода неисправности

Двигатель работает.

Условия установки кода неисправности

P0530 03 или P0532 00

Модуль управления двигателем (ЕСМ) фиксирует замыкание на массу или размыкание в сигнальной цепи датчика давления системы кондиционирования (A/C).

P0530 07 или P0533 00

Модуль управления двигателем (ЕСМ) фиксирует короткое замыкание в сигнальной цепи датчика давления системы кондиционирования (A/C).

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

•	Компрессор A/C отключен.

•	Модуль управления двигателем ЕСМ включит контрольную лампу неисправности (MIL).

Условия удаления кода неисправности

Нет условий для регистрации кода неисправности.

Справочная информация

Справочная информация по электрооборудованию

•	Проверка цепи

•	Ремонт разъемов

•	Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт

•	Ремонт электропроводки

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Тестирование цепи/системы

Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута проводов от датчика давления хладагента В1 системы кондиционирования (A/C).
Зажигание включено, проверить на наличие 4,8-5,2 В между 5 В клеммой 2 цепи опорного напряжения и массой.

⇒	Если диапазон меньше указанного, проверьте цепь опорного напряжения 5 В на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление в цепи. Если цепи исправны, замените модуль управления двигателем (ЕСМ) К20.

⇒	Если значение параметра превышает указанный диапазон, проверить цепь опорного напряжения 5 В на наличие замыкания на источник питания. Если цепь нормально проходит проверку, заменить модуль управления двигателем (ЕСМ) К20.

Проверьте наличие напряжения в диапазоне 4,8-5,2 В между клеммой 2 цепи опорного сигнала 5 В и клеммой 1 цепи опорного сигнала низкого уровня

⇒	Если параметр меньше указанного диапазона, проверить цепь низкого опорного напряжения на обрыв/высокое сопротивление. Если цепи исправны, замените модуль управления двигателем (ЕСМ) К20.

⇒	Если значение параметра превышает указанный диапазон, проверить цепь низкого опорного напряжения на замыкание на источник питания. Если цепь нормально проходит проверку, заменить модуль управления двигателем (ЕСМ) К20.

Удостоверьтесь, что показания диагностического прибора датчика со стороны высокого давления в системе кондиционирования (A/C) менее 0,3 В.

⇒	Если параметр превышает указанный диапазон, проверить отсутствие короткого замыкания сигнальной цепи на источник питания. Если цепь нормально проходит проверку, заменить модуль управления двигателем (ЕСМ) К20.

Установите плавкую перемычку 3 А между следующей клеммой 3 сигнальной цепи и клеммой 2 цепи опорного сигнала 5 В. Удостоверьтесь, что показание диагностического прибора "Датчик стороны высокого давления кондиционера" выше 4,8 В.

⇒	Если параметр выходит за нижнюю границу указанного диапазона, проверить на наличие замыкания сигнальной цепи на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь нормально проходит проверку, заменить модуль управления двигателем (ЕСМ) К20.

Если все цепи исправны, замените датчик давления хладагента В1 системы кондиционирования (A/C)

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

•	Замена датчика давления хладагента системы кондиционирования воздуха

•	См. Модуль управления Справочные сведения с описанием замены, настройки и программирования модуля управления двигателем (ECM).