Cruze

Электромагнитный клапан стартера срабатывает, двигатель не прокручивается

Когда ключ в замке зажигания устанавливают в положение ПУСК, дискретный сигнал подается в модуль управления кузовным оборудованием (BCM), уведомляя его о том, что замок зажигания находится в положении ПУСК. Модуль BCM пересылает сообщение в виде последовательных данных на модуль управления двигателем (ECM) о том, что выдан запрос вращения двигателя стартером. ECM контролирует переключатель парковки/нейтрального положения. Если коробка передач находится в положении Park или Neutral и нет никаких кодов неисправности, которые запрещают запуск двигателя, то ECM подает напряжение на цепь управления реле START. Когда это происходит, напряжение аккумуляторной батареи подается через реле START к электромагниту стартера. Электромагнит стартера получает питание и подает напряжение аккумуляторной батареи к стартеру, чтобы провернуть двигатель.

Указатель схем

Схема системы пуска и зарядки

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Описание и работа зарядной системы

Справочная информация по электрооборудованию

Произвести попытку запуска двигателя. Убедитесь в том, что электромагнит стартера щелкает.

1. Убедитесь в том, что аккумуляторная батарея достаточно заряжена и что кабели аккумуляторной батареи чистые и герметичные. См. Проверка системы зарядки .

⇒	Если аккумуляторная батарея не достаточно заряжена, см. Зарядка аккумуляторной батареи .

⇒	Если кабели аккумуляторной батареи не чистые и не герметичные, см. Параметры затяжки креплений .

2. Используя DMM, измерьте напряжение между положительной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой B в электромагните, когда замок зажигания повернут в положение START. Напряжение должно быть меньше 0,5 В.

⇒	Если оно больше соответствующего значения, замените кабель аккумуляторной батареи.

3. Используя DMM, измерьте напряжение между отрицательной клеммой аккумуляторной батареи и корпусом стартера, когда замок зажигания повернут в положение START. Напряжение должно быть меньше 0,5 В.

⇒	Если оно больше соответствующего значения, замените кабель аккумуляторной батареи.

4. Снять приводной ремень ГРМ. Для двигателя 1,6 л см. Приводной ремень Замена .
5. Попытайтесь запустить двигатель со снятым приводным ремнем.

⇒	Если двигатель проворачивается, проверьте дополнительное оборудование двигателя и систему ременного привода на механическую фиксацию.

6. Попытайтесь вращать коленвал, используя монтировку или другой соответствующий инструмент. Проверить, что двигатель не заклинило.

⇒	Если двигатель заклинило, для двигателя 1,6 л см. Двигатель не проворачивается - не вращается коленвал .

7. Если проверки всех цепей выполнены успешно, заменить стартер.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ.